1948年8月30日 胶东区发放贷款开展生产救灾

　　由于国民党军队的进攻、还乡团的破坏和自然因素，1948年春，胶东区出现了严重灾荒，成片土地荒芜，大量灾民外出乞讨。胶东区党委组成生产救灾工作队，全面领导救灾工作。在生产救灾运动中，胶东区发放了大批贷款。据8月30日统计：农业贷款4亿元以上，渔业贷款41万元以上，盐业贷款2400万元以上，合作社贷款1亿元以上，小本贷款3亿元以上，连同其他方面的贷款共计13.27亿元(北海币)；粮食4500余万斤，助农劳动92.5万余人次。经过胶东党政军民的共同努力，生产救灾工作取得了巨大成绩。

　　1983年8月30日地级烟台市设立

　　为了加快中心城市建设，促进农村经济振兴，加强城乡间、区域间的联系，1983年8月30日，经国务院(83)国函字175号文件批准，撤销烟台地区，组建省辖地级烟台市，实行市管县体制。将原烟台地区的荣成、文登、乳山、牟平、海阳、莱阳、栖霞、招远、黄县、蓬莱、掖县、长岛等12个县划归烟台市管辖；威海市改为省辖(县级)市，由烟台市代管；将原烟台地区的莱西县划归青岛市管辖。同时，根据山东省人民政府鲁政[1983]115号文件原烟台市改为芝罘区，原福山县改为福山区。11月1日，中共烟台市委、烟台市人民政府正式挂牌对外办公。1987年6月，国务院决定组建省辖地级威海市，烟台市所属的荣成、文登、乳山3县划归威海市管辖。

　　2010年8月30日 蓝烟铁路电气化全线开通

　　蓝烟铁路是烟台地区首条铁路，始建于1953年，1956年全线通车。1998年9月10日，总投资22亿元的国家重点建设项目蓝烟铁路增二线工程开工。1999年12月28日，一期工程即蓝村至桃村段竣工通车，结束了蓝烟铁路单线的历史。2001年12月29日，蓝烟铁路复线全线开通。2008年12月26日，蓝烟铁路电气化改造开工建设。2010年8月30日，蓝烟铁路电气化全线开通。至此，烟台铁路运输进入了电气化时代。