1948年9月中旬招远、招北担架队支援淮海战役

　　1948年9中旬，招远、招北两县县委按照上级指示，抽出整壮劳力支援前线。招远县组织担架300抬、民工1600多人、挑夫300多人。招北县组织担架400抬、民工2568人。该担架队原准备支援济南战役，由于济南市于9月24日解放，担架队于10月中旬转赴鲁苏边界参加淮海战役，历时两个月。在支前工作中，由于完成任务出色，招北担架队第二中队五分队第一小队获华东野战军奖赠“快速小队”红旗一面，小队长王吉辉被评为特等功臣；招北担架队第六分队有7名民工牺牲、143人立功，获华东野战军奖赠“钢铁分队”等红旗三面和华东支前委员会赠送的“坚如钢铁”红旗一面。

　　1977年9月19日“龙南会战”

　　1977年9月19日至10月16日，黄县县委、县革委组织了“龙南会战”，进行大规模农田基本建设。“龙南”位于龙口镇南部，地处丘陵和海洼，包括以海岱公社为中心的4处公社的46个大队，共有耕地4.8万亩，其中粮田3.7万余亩。由于沟河纵横，沙丘遍地的自然条件，粮食产量低而不稳。为改变这一落后面貌，县委、县革委组织了全县3500余名教职工和1000余名县农田基本建设专业民工的会战大军，与“龙南”地区干部群众一起摆下了“方圆30里，万人上阵改天地”的战场。会战期间，共整地1万余亩，建设高标准大寨田4900余亩，相当于这46个大队前6年“三秋”期间整地数的总和。同时，筑路150余华里，挖排水渠80多华里，高标准播种小麦3.6万亩。

　　2008年9月19日烟大铁路轮渡正式开通

　　烟大铁路轮渡项目于2004年被列入国家重点建设项目，10月27日全面开工建设。2006年11月6日，中国第一条、世界第35条运输距离超过百公里的跨海铁路轮渡——烟大铁路轮渡首次试营运，2008年9月19日，正式开通。这是中国铁路网规划中“八纵八横”之一的东北长江三角洲地区陆海铁路大通道的重要组成部分，是开辟东北至山东乃至东南沿海的最短铁路路径。烟大铁路轮渡的开通，对山东半岛和辽东半岛，直至东北、环渤海、长江三角洲的发展具有重大拉动作用。